日前(qián)，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将张学良多高，少帅张学良多高(jiāng)资源投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中(zhōng)国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表张学良多高，少帅张学良多高示，中国(guó)是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长(zhǎng)达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未张学良多高，少帅张学良多高来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进(jìn)一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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